Começando !

Bem pessoal.. esse blog é destinado a carros de rua mas tenho uma seria afinidade para carros da linha VW. Porem quero aqui começar com noticias, novidades, tira dúvidas e fotos.

Vou começar falando um pouco do meu carro preferido, o vw Parati.

O Histórico

2004 - Fim do motor 1.0 16V Turbo (agosto). Lançada a versão Plus. VW oferece Garantia de três anos para motor e câmbio (agosto).
1995 - Foi o ultimo ano com a carroceria velha, a quadrada original. Tinha motores AE 1.6 de 72 cv e AP 1.8 de 88 cv a álcool e gasolina.
1996 - Chegou a carroceria nova do tipo bolinha, com outras opções de motor, todos AP com injeção monoponto e a mesma potencia, e ainda havia a versão GTi de dois litros e 109 cv.
1997 - Foi o ano da injeção multiponto, que aumentou as potencias disponíveis para 1.6 com 88,5 cv, a 1.8 com 90 cv e a Gti com 2.0 e 111,5 cv.
1998 - Foi o ano da Parati 1.0 de 16 válvulas e 70 cv. Também chegou a versão mais quente: a Gti de 16 válvulas e 147 cv, que é raríssima.
1999 - Reestilização da geração 3, que trouxe também um monobloco bem mais rígido e faróis mais eficientes.
2000 - Foi o ano da versão 1.0 Turbo de 112 cv.
2001 - Recebeu o novo motor 1.0 16 válvulas de 76cv.
2003 - Oferecido agora nas versões: Comfortline, Tour, Turbo, Sportline, Plus e Sunset. Lançada a versão Crossover com detalhes de fora de estrada.
2002 - É lançada a versão Tour, equipada com 3 opções de motor: 1.0 16v de 76 cv, 1.8 e 2.0 litros.
2006 - A Geração G4 passa a contar com a versão Track & Field.
2005 - Chega a nova geração, chamada de G4, conta com novos faróis, capô e suspensão elevada.
2007 - A Parati 2007 passa a ser ofertada em quatro versões: Plus (1.6 e 1.8) e Track&Field (1.6 e 1.8), todas com motor Total Flex e direção hidráulica de série.